DANFOSS EDITRON

EDITRON är världens mest sofistikerade elektriska drivsystem, designat och tillverkat av Danfoss Editron. Danfoss unika metod ger maximal effektivitet samt  minskad vikt och storlek. Programvaran hanterar och optimerar varje komponent i hybrid- eller elektriska system, vilket leder till en smartare hantering av strömförbrukningen.

VILL DU VETA MER OM 
FÖRDELARNA MED HYBRID 
OCH ELEKTRISKA SYSTEM?

Våra tekniker sitter redo att ge dig råd om dina alternativ med Danfoss elektriska komponenter.

KOM I KONTAKT MED NÅGON AV VÅRA SPECIALISTER

PARALLEL HYBRID SYSTEM

I parallella hybridsystem finns en elektrisk enhet (EM-PMI) som fungerar antingen som en generator eller motor beroende på driftläge. EM-PMI är monterad mellan förbränningsmotorn och konsumenten, och kraften överförs genom detta, EM-PMI är ansluten till energilagret (batteri, superkondensator) via växelriktaren. Omformaren styr när energilagret är laddat (generator) och urladdat (förbränningsmotor).

I kombination med en energilagringsenhet kan EM-PMI därigenom stödja förbränningsmotorn under toppbelastningar och sedan laddas när belastningen på förbränningsmotorn minskar.

SERIEL HYBRID SYSTEM

Serial hybrid är ett system där strömmen ändras från mekanisk kraft till elektrisk kraft och sedan tillbaka till mekanisk effekt när vridmomentet behövs. Detta innebär att det finns en EM-PMI ansluten till förbränningsmotorn och en EM-PMI ansluten till lasten (hjul, framdrivning, hydraulisk pump etc.), växelriktaren styr både EM-PMI och energilagring (batteri, superkondensator ) och ansluten mellan generator och belastning.

I denna typ av system kan förbränningsmotorn gå oberoende av belastningen. Den kan gå med konstant hastighet vid den optimala arbetspunkten när vridmoment behövs, och sedan vid lätt belastning kan den gå på tomgång eller till och med stänga helt. Denna typ av operation möjliggörs genom energilagring som styr lastbehovet från diesel. Både toppbelastningar och uppstart kan levereras från energilagringsenheten.

EM-PMI ansluten till förbränningsmotorn kan också användas som en motor som möjliggör start/stopp-funktionalitet.

FULL ELECTRICAL SYSTEM

Full Electrical System består av energilagring (batteri, superkondensator), elektrisk enhet (EM-PMI) som driver lasten (hjul, hydraulpump, framdrivning etc.) och växelriktare som styr EM-PMI. Energilagring laddas vanligtvis från nätet och används för att bära den aktuella belastningen. Omformaren används för att styra EM-PMI som kör lasten.

I Full Electrical System drivs alla belastningar elektriskt. Energilagring är möjlig genom elektrisk bromsning eller andra retardationsfunktioner.